Advanced Internal Combustion Engine Analysis and Design

您的问题涉及到内燃引擎（IC Engine）的多个方面，包括压缩比、引入温度、排放控制和冷却系统。下面是对您提出的每个部分的简要概述：

1. 内燃引擎的工作参数

• 压缩比（Compression Ratio): 决定了发动机效率和寿命，以及排放质量。较高的压缩比通常意味着更高的效率和更好的燃烧，但也可能导致引擎温度过高，增加耐热性要求。
• 进气温度（Intake Temperature): 过高的进气温度可能导致引擎发热失衡，影响排气和寿命。

2. 排放物质

• 摩擦损耗（Friction Losses): 包括排泄体积、缝隙体积的泄露、阀叶过量重叠和表面油污等。
• 发动机排放类型:
  • 有发化剂的引擎（SI Engines): 主要排放组成有无谋化合物、一氧化碳（CO）和硫化物（SOx）。
  • 质量增压引擎（CI Engines): 主要排放是无谋化合物和一氧化碳（CO），因为它们的燃烧更完善。

3. 排放控制

• 发动机设计和操作参数的修改: 如改变排气室配置、降低压缩比、优化进风系统等。
• 废气转化（Catalytic Converters): 使用热转化袋、环节回收反应器和粒状滤滤器等技术来减少排放。
• 改变燃料特性: 通过添加剂来改善涡流性能、提高抗腐蚀性能、降低碳水化合物（CO2）排放等。

4. 油体系

• 润滑功能: 减少摩擦损耗、保护刮面磨损和防止过热。
• 液体循环系统（Wet Sump, Dry Sump等）：确保油体在正常工作条件下流通和分配。
• 多种油体（矿油、脂肪油、合成油等）：选择适合特定应用的油类型。

5. 引擎冷却系统

• 必要性: 防止过热损害引擎部件，确保发动机稳定运行。
• 热传输变化: 受到压缩比、空气燃料比例、加速度和负载等操作变量的影响。
• 冷却系统类型: 包括空气冷却和液体/水冷却。

这些是内燃引擎的核心工作参数和设计考虑。每个部分都是确保引擎高效、可靠且环境友好运行的关键。如果您需要更详细的解释或对特定主题进行深入研究，请指出。